央视新闻客户端8月6日消息，2017年3月26日南京南站发生一起事故，旅客杨某因横穿铁轨被高铁列车卡住后身亡。家属状告上海铁路局及南京站索赔80多万元。法院在今年1月24日和7月13日，分别对这起案件进行了审理和宣判。旅客杨某为何要穿越铁轨，杨某之死，又是谁的责任呢？

　　旅客被夹站台缝隙中 目击者拍下惊心一幕

　　2017年3月26日下午15点多，这段视频在网络上被广泛传播，画面中可以看到一名旅客正被夹在高铁列车和站台的缝隙中。事故发生的地点位于南京南站的21站台，而当时，恰巧有一位乘客，拍下了这名男子被列车卡住之前的一幕。

　　这名被卡住的男子就是杨某，随后赶来的消防人员将月台破拆，经过一个多小时的救援，终于将他救出，但是杨某已经没有了生命体征。

　　逝者杨某的家人：因为，当时我们一来的时候呢，铁路那边是什么东西都处于保密状态的，就没有跟我们讲说什么，这样经过啊，或者录像啊，不给我们提供的。

　　杨某家人说，他们无法得知杨某越轨的具体细节，于是就聘请了律师，将上海铁路局和上海铁路局南京站告上了法院。

　　本案主审法官 南京铁路运输法院立案庭庭长 于震：我们召集双方当事人，到南京南站事故发生的现场，对事故发生现场的安全防护措施、警示措施，换乘通道以及换乘通道的知识指示标志，以及事发现场的现场的环境和情况做了详细的勘察并且估定。

　　南京南站的工作人员介绍说，杨某乘坐的是2017年3月26日从苏州方向驶来的G7248次列车，当天晚点三分钟于15点22分到达南京南站，停靠在23站台。杨某从车上下来后，一直在站台徘徊 ，并没有出站。

　　南京南站工作人员 祖韬：那么当天的15点43分，D3026次，驶进我们南京南站的21号站台。那么，这个扬某呢，我们通过视频回放就看到，在列车进站后，进入站台后，从22号站台自己跳下，并穿越股道，往21号站台这边跑。

　　工作人员介绍说，南京南站的21站台和22站台之间有两条股道，但是因为这两个站台并不属于同一场域，所以出站口并不相通。如果要从22站台前往21站台乘车，乘客只能通过换乘通道到达二楼的候车室，再次检票下楼。

　　祖韬：旅客只有持有到达我们南京南站的车票和当日要接续换乘的车票，推动我们这个快捷的换乘通道上到我们候车室，也就是说不用出站就可以候车室内，进行快捷的这种换乘。

　　为何翻越站台 查询购票记录

　　事故发生后，在网络上引起了广泛讨论。很多网民猜测，杨某是不是走错了站台，或者是因为换乘时间不够，所以才试图抢越铁轨赶乘列车呢？车站工作人员查询了杨某所购的车票记录，却发现事情似乎并不能这样简单解释。而一段记者获取的独家监控视频，也还原了杨某越轨前的情形。

　　南京南站工作人员 祖韬：那么据事后查明，这个杨某，当日他不持有，当日的动3026次的车票。他持有的是次日的，也就是说，3月27日的，动3026次车的车票。

　　持次日车票乘车 未去改签

　　根据火车购票系统上的信息，杨某购买的车票分别是2017年3月26日苏州站至南京南站，3月27日南京南站至汉口车站。也就是说，杨某并没有当日D3026次列车的车票，如果他要乘坐当日列车，只能通过改签换取当日车票。