其实早在今年春天，在科技部的领导下，首个国家级新能源科技创新中心就在北京成立，国创中心首批联合共建方有21家，囊括产、学、研各个领域。北汽、吉利、比亚迪等21家单位参与共建，诺贝尔物理学奖获得者朱棣文、世界顶尖纳米材料科学家崔屹等12位顶尖学者成为首批特聘专家。

中国车企积极参与智能汽车的研发与技术应用。早在2016年，长安的自动驾驶测试就在重庆到北京的高速路上完成测试。搭载智能驾驶初级技术的驾驶辅助系统已经在很多中国品牌的车型上量产，改变了国人对中国品牌的印象。在智能网联汽车发展上，不但传统车企摩拳擦掌，蔚来汽车、拜腾汽车等一批造车新军也在争抢一席之地。

规划和发展新能源、智能网联汽车已成为世界汽车工业竞逐的制胜关键，是企业实现转型升级的重要抓手，也是引领产业变革，形成新竞争优势的重要途径。

在2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，多位政府、行业和企业的重量级嘉宾将从业内关注热点出发，权威深入解读新能源与智能网联发展关键问题。

两场会议全面研讨新能源汽车产业链相关话题：中国新能源汽车产业链发展现状与态势、新能源汽车关键零部件产业的技术与产品趋势分析、充电桩行业运营情况与商业模式创新、动力电池回收利用的产业布局与模式探索等话题。

2018泰达汽车论坛拟定会议日程